GINKO TR 660 – Brouette à moteur thermique sur chenille dumper – Moteur Honda GX 200

Brouette motorisée avec benne extensible avec une charge effective de 600 kg, particulièrement adaptée pour le transport sur brèves distances de matériaux bruts tels que : terre, sable, gravier, pierre, ciment.

Grâce à sa traction chenillée et au moteur HONDA GX 200 cette brouette motorisée est capable de transporter des charges de 550 kilos également en pente, se révélant ainsi un outil indispensable pour tout type de transport, utile dans les domaines les plus variés, l’Agriculture, la Zootechnie, la Construction, le Jardinage.

La benne à basculement hydraulique à double traitement (galvanisation à chaud et revêtement par poudre) dont la brouette est équipée rend le produit extrêmement fiable, aisé et pratique.

Le châssis robuste en acier et la boîte à quatre vitesses avant et deux vitesses arrière avec réducteur rendent cette brouette polyvalente et efficace.

La brouette à moteur GINKO TR 660 est munie d’un pratique marchepied pour conducteur qui permet de monter à bord de la brouette.

Le moteur Honda GX 200 est de série,
professionnel et puissant de toute dernière génération à technologie à soupapes en tête.

Caractéristiques:

La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été conçue pour les travaux lourds dans le domaine de la construction, de l’agriculture, des générateurs, de la soudure, et est caractérisée par une grande longévité et fiabilité

Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

De nombreuses autres machines sur le marché sont dotées en revanche de moteurs Honda GC, qui ont été conçus pour un travail domestique et plus limité, qualitativement inférieure à la première et plus économique.

Les moteurs HONDA série GX se positionnent aujourd’hui comme « LES MEILLEURS MOTEURS SUR LE MARCHÉ ».

La brouette à moteur GINKO TR 660 est munie d’une pratique plate-forme pour le conducteur qui permet de monter à bord de la brouette.

Le système hydraulique rapide d’abaissement de la plate-forme haussera par conséquent les poignées permettant une conduite plus confortable.

Le déblocage du marchepied et le réglage consécutif des poignées est possible après le déblocage du levier de décrochage.

En marche arrière, pour des raisons de sécurité, le déblocage de la plate-forme est empêché par le système de transmission, tout comme l’insertion de la marche arrière avec le marchepied abaissé.

Boîte à vitesses : entièrement fabriquée en Italie, elle est équipée d’un réducteur qui permet de doubler le nombre de vitesses (4 en marche avant + 2 en marche arrière), garantissant ainsi la traction nécessaire dans toutes les situations.
Vitesse :
4 vitesses avant
2 vitesses arrière (avec réducteur)

Freins de stationnement :
rattachés à la boîte, pour une plus importante stabilité et sécurité.
Ceux-ci s’activent automatiquement en lâchant les commandes (en relâchant, la machine se met au point mort, également en forte pente, la machine reste parfaitement bloquée)

Transmission :
Les leviers de commande sur les poignées permettent à l’opérateur de mettre les chenilles correspondantes au point mort, si vous tirez jusqu’à mi-course, et de les freiner si vous tirez complètement. Ceci permet de gérer la direction en agissant sur la chenille simple en désactivant la rotation.

La machine est fournie par le fabricant avec l’huile de transmission à niveau. Malgré tout, vous devez TOUJOURS vérifier les niveaux de l’huile avant le démarrage comme précisé dans le manuel d’utilisation et de manutention.

Structure de la chenille : résistante et surdimensionnée. La hauteur et la longueur de la structure sont supérieures à la moyenne des brouettes à moteur de même dimension sur le marché. La roue motrice est réalisée en fonte d’acier. Le parfait équilibre entre la partie antérieure et la partie postérieure assure la répartition des charges et une parfaite adhérence au terrain.

Rouleau : la structure est équipée de rouleaux montés sur double roulement avec joint pour la boue montés des axes en acier remplaçable. Cela permet une fiabilité maximale du wagon et un entretien facile et rapide du wagon.

Chenilles : ces chenilles utilisées sont d’une largeur bien supérieure à celle de brouettes à moteur de dimensions égales. La largeur et le profil de la bande de roulement garantissent aux chenilles adhérence et stabilité sur tout type de terrain. Réalisées en caoutchouc spécial renforcé à grip élevé, elles sont capables de faire face à tout type de surface.

Puissant circuit hydraulique caractérisé par :

– Pompe hydraulique surdimensionnée Fabriquée en Italie

– Distributeur doté d’un levier d’actionnement de la pompe pratique

– Robuste cylindre hydraulique équipé de valve de blocage.

Châssis avec structure en acier acier F510 en caisson épais qui limite les vibrations et le bruit. Le barycentre vers le bas assure en outre une excellente stabilité pendant les opérations. La position du moteur et de la transmission facilite l’entretien.

Benne en acier hautement résistante est renforcée avec des traverses tubulaires dans la partie adéquate, qui le rendent adéquat à toute charge et sollicitation.

Le plan de chargement est au plus près du sol pour faciliter les opérations de chargement/déchargement, particulièrement adapté pour le déplacement sur de brèves distances de matériaux incohérents du genre : terre, sable, graviers, béton.

Détail du vérin hydraulique de soulèvement de la benne.

Commandes : simples à actionner et ergonomiques, elles offrent précision et contrôle de travail.
Grand levier d’activation du mouvement.
Les deux leviers inférieurs concernent la direction.

La direction est modulable en fonction du levier de commandes et permet de se déplacer facilement. En tirant partiellement sur l’un ou l’autre levier, la direction de la chenille en question, à droite ou à gauche, sera également partielle.

Ceci permet de diriger la brouette à moteur de façon extrêmement simple, sans causer de brusques mouvements.
Frein de sécurité qui permet l’arrêt immédiat.

Petite poignée de l’accélérateur