Motocompresseur Airmec TTD 3496/900 – Moteur diesel de 9,6 HP – 900 l/min

Le moto-compresseur Airmec TTD 3496/900 est un compresseur à moteur thermique projeté pour alimenter et activer les accessoires pneumatiques pour les tailles et récoltes qui s’effectuent ponctuellement dans le domaine agricole.

Il monte un moteur diesel HAILIN EURO 5 avec démarrage électrique de 418 cc de cylindrée capable d’émettre une puissance de 9.6 HP. Il pourra maintenir des taux de consommation très faibles même si vous l’utilisez non stop plusieurs jours durant. Sa capacité de production d’air est de bien 900L/min et il peut arriver à une pression max de 11 bars. Il possède une culasse Chinook K28 bi-étagé et bicylindrique avec trois collecteurs latéraux de refroidissement.

Le moto-compresseur est monté sur un châssis équilibré sur un double réservoir afin de réduire les effets de condensation. Ce modèle est équipé de deux réservoirs d’au moins 17 litres chacun.

Ce modèle est équipé également d’une valve de préchauffage moteur. Il s’agit d’une nouveauté vraiment hors norme. Le soucis principale des accélérateurs automatiques est qu’en phase de premier démarrage, avec les 2 réservoirs vides, le moteur accélère immédiatement à plein régime. Et pour les moteurs diesel, le fait d’être immédiatement accéléré à froid peuvent générer des problèmes. En refermant cette valve, il est possible d’éviter l’activation de l’accélérateur automatique, permettant ainsi au moteur de chauffer à un régime contenu pendant au moins 2 minutes. En ouvrant cette valve, l’accélérateur automatique s’active pour un fonctionnement normal de la machine.

Un tel fonctionnement permet une importante économie de carburant, une réduction substantielle de l’usure des composants mécaniques et également une diminution des émissions de gaz résiduel.

Également pourvu de grandes roues pneumatiques et d’une poignée très pratique afin de faciliter le transport et le déplacement durant les phases de travail.

Ce motocompresseur permet l’utilisation simultanée de 4 peignes vibreurs, jusqu’à 10 sécateurs ensembles et 2 élagueuses pneumatiques.

Le moteur diesel HAILIN développe 9.6 HP de puissance, et active le groupe pompe. Ce moteur, de hautes prestations, est adapté aux travaux où une bonne puissance est requise, grâce à ses 418 cc de cylindrée. Le moteur est au normes Euro 5.

Caractéristiques:

Puissance Nominale: 9.6 HP
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l’organe de coupe en phase de travail.

* Cette donnée est encore l’une des plus diffusée et publicisée sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.

Puissance Effective: 8.6 HP
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.

Moteur doté de démarrage électrique par clé

Grâce à son accélérateur automatique, le moteur règle le niveau d’accélération par rapport à l’absorption même de l’air et des outils pneumatiques que vous utilisez.

Lorsque vous interrompez l’utilisation des outils le moteur adaptera son régime minimum et dès lors que ces même outils seront réappliqués le moteur effectuera l’accélération nécessaire pour garantir la production d’air à leur fonctionnement.

ATTENTION!
Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

Débit d’air: 900 L/min
Type de culasse: bicylindrique avec cylindres en fonte
Type d’aspiration: bi-étagé
Lubrification: à huile
Nombre de tours: 1250 rpm

La culasse est de rang hautement professionnel CHINOOK K30 de première qualité, destiné à un usage très intensif et continu. Sa culasse bi-étagée est équipée de deux cylindres connectés en succession, où l’air est comprimée progressivement jusqu’à atteindre la pression finale. Elle est composée de fonte, un matériel renommé pour sa solidité et durée dans le temps. De plus, elle est équipée de 3 collecteurs latéraux de refroidissement. Les maxi dimensions de la culasse permettent une production de 900 L/min d’air, tout en gardant un nombre de régime de tours du moteur très bas.

Le régime de rotation extrêmement faible du groupe pompe est l’une des qualités qui permet une très longue durée dans le temps pour ce compresseur. De cette façon, l’usure résulte vraiment moindre.

Peut actionner jusqu’à max:

• 4 peignes vibreurs pneumatiques
• 10 sécateurs pneumatiques
• 2 élagueuses pneumatiques

* Il est toujours important et judicieux d’acheter un compresseur aux dimensions et capacités légèrement supérieures par rapport aux besoins. Une marge est toujours utile, et permet au motocompresseur de ne pas travailler au maximum des tours, pour activer beaucoup d’outillages simultanément.

Indicateur du niveau d’huile visible sur le groupe pompe

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ce moto-compresseur.
L’usage de la courroie garantit un niveau de sécurité très élevé. Allié au moteur diesel, la transmission par courroie contribue à la durée de vie de ce compresseur, en réduisant considérablement le nombre de tours effectués par la culasse et diminuant par conséquent son état d’usure dans le temps.

La protection sert à préserver la courroie et la transmission d’éventuels objets externes qui, étant projeté, pourraient l’endommager durant le fonctionnement. Il permet également d’avoir toujours sous contrôle l’état de la courroie.

Le moto-compresseur est équipé d’un châssis stabilisé avec double réservoir, afin d’éviter la condensation. Ce modèle est monté avec deux réservoirs de 11 litres chacun.

Pression maximum: 11 bars
Équipé d’un manomètre directement relié à chacun des 2 réservoirs

Dispositif de fonctionnement à vide et contrôle de la pression maximale par le biais d’une valve de contrôle de type professionnel.

Distributeur d’air à 6 sorties

Pourvu également de régulateur de pression qui règle la pression de sortie de l’air pour le fonctionnement des accessoires, lubrificateur, qui vaporise l’huile dans l’air de sortie pour aider au processus de lubrification des accessoires (intensité de lubrification réglable), et vanne de purge qui permet d’éliminer les condensats.

Dimensions (La x L x H): 163 x 71 x 95 cm

Poids: 155 kg

Doté de poignée antérieure pour une prise facilitée et un rangement très pratique.

Roues arrière à profil tractor de grandes dimensions

Supports avant très résistants directement reliés aux réservoirs.